Defekt na kole? Klid, za 15 minut jedeš dál

Defekt v terénu je pro spoustu cyklistů noční můra číslo jedna, kvůli které raději nevyrazí sami. Zbytečně – a na Lipensku dvojnásob. Kdyby sis se svépomocí přece jen nevěděl rady, na trase kolem Lipna jezdí SOS auto, které ti pomůže. Ale výměna duše fakt není žádná věda a s tímhle návodem ji zvládneš i sám, klidně s kafem v žaludku, do 15 minut.

Návod ti dává náš partner MojeKolo.cz – kluci, co kolům rozumí, tak jsme se domluvili, ať se o to podělí i s vámi.

Co vozit s sebou: cyklistická "KPZetka"

Nemusíš tahat celý kufřík nářadí. Vše potřebné se vejde do malé podsedlové brašny, kterou si připneš jednou a máš ji tam celé léto. Dnes už seženeš i podsedlovky rovnou s duší a montpákami uvnitř – stačí vybrat správný rozměr.

Co by v ní nemělo chybět:

Náhradní duše – správný rozměr podle pláště (29", 27,5" a tak dále) a správný typ ventilku (galuskový, nebo autoventilek).

Montpáky a lepení (2 ks) – bez montpáky plášť z ráfku těžko dostaneš. Lepení se hodí, kdyby tě potkal defekt číslo dvě na stejné vyjížďce.

Mini-pumpa – kompaktní, klidně na košík na láhev. Čím dál oblíbenější jsou elektrické mini kompresory, co se vejdou přímo do podsedlovky a kolo nafouknou na jedno tlačítko. Nebo CO2 bombička, když chceš vzduch hned.

Multiklíč – kdyby šlo kolo sundat jen přes imbus (moderní kola s pevnou osou to často chtějí).

Krok za krokem: jak vyměnit duši

Jakmile cítíš, že jedeš "na ráfku", hned zastav. Najdi rovné a bezpečné místo mimo cestu.

1. Sundej kolo. Máš-li defekt vzadu, přeřaď nejdřív na nejmenší kolečko na kazetě (nejtěžší převod) – řetěz povolí a kolo půjde ven snáz. Povol rychloupínák nebo vytáhni pevnou osu imbusem a kolo vyndej. Polož ho na trávu, ideálně ne na přehazovačku.

2. Sundej plášť z ráfku. Úplně vypusť zbylý vzduch. Patky pláště zatlač do středu ráfku, ať není napnutý. První montpákou zajeď pod okraj pláště a zahákni ji o špici. Kousek vedle (10–15 cm) zastrč druhou a táhni po obvodu ráfku – jedna strana pláště se takhle celá "svlékne".

3. Vytáhni starou duši a najdi viníka. Vyšroubuj matici z ventilku, duši vyndej. Pozor, tohle je klíčový krok: prsty opatrně prohmatej plášť zevnitř a najdi, co defekt způsobilo (trn, sklo, drát). Když viníka necháš uvnitř, novou duši propíchneš hned po nafouknutí.

4. Vlož novou duši. Trochu ji nafoukni, ať drží tvar a nepřekroutí se. Ventilek zasuň do díry v ráfku a duši postupně schovej pod plášť.

5. Nasaď plášť zpět a nafoukni. Rukama zatlač okraj pláště do ráfku, poslední kus jde ztuha – pomoz si montpákou, ale opatrně, ať neprocvakneš novou duši. Zkontroluj, že duše nikde netrčí, dotáhni matici ventilku a nafoukni na požadovaný tlak.

Finále: kolo zpátky do rámu

Nafouknuté kolo vlož zpět. Vzadu opět navlékni řetěz na nejmenší kolečko, kolo opatrně zasuň do rámu, dotáhni osu na doporučený moment nebo rychloupínák a zkontroluj, že se točí volně a neškrtá o brzdy. Hotovo – nářadí zpátky do podsedlovky a šlape se dál.

Návod pro vás připravil náš partner MojeKolo.cz.