DSC09569

Jak jezdit po horách

Profesionální e-biker Richard Gasperotti si všímá, jakých chyb se elektrocyklisté nejčastěji dopouští při jízdě v českých horách.

1. Dejte přednost pěším

Když v lese potkáte chodce, přibrzděte a zpomalte třeba až na rychlost chůze. Bude vás to stát jednu nebo dvě vteřiny. O nic nepřijdete. „Pozdravte a dělejte dobré jméno nejen sobě, ale všem elektrocyklistům. Když se blížíte zezadu, dejte jim o sobě vědět, protože je nechcete vystrašit, že ne?“ ujišťuje se profesionální e-biker a ambasador Bosch eBike Systems Richard Gasperotti.

2. Jezděte jen tam, kam smíte

Elektropohon rozšiřuje rádius. Najednou vyjedete i tam, kam byste normálně nevyjeli, ale s tím souvisí otázka, zda tam vyjet smíte? Ve všech zemích platí různá omezení týkající se ochrany přírodních památek, chráněných území či přírodních rezervací a v mnoha případech platí přísný zákaz vstupu či vjezdu, který se vztahuje nejen na motorová vozidla, ale i na jízdní kola a elektrokola. Zjistěte si předem svou trasu, než se ocitnete v místě, kam se s kolem (ani elektrokolem) nesmí.

3. Naplánujte si trasu s ohledem na dojezd

Většina zájemců o koupi elektrokola se ptá na dojezd. Nikdo totiž přece nechce skončit daleko od domova s vybitou baterií, že? Dojezd je daný nejen kapacitou baterie, ale mnoha dalšími faktory. Nejvíc záleží na míře zvolené připomoci. Zatímco na lehkou pomoc s názvem ECO čerpáte energii z baterie pomalu, při jízdě na TURBO vidíte spotřebu před očima. Z dalších okolností záleží na vaší hmotnosti, na tom, jak moc jedete do kopce, jak hodně máte nahuštěné pneumatiky nebo jak volíte převody šlapání. Důležité je, abyste se s elektrokolem seznámili, trochu si ho osahali a podle vlastní zkušenosti plánovali.

Majitelé elektropohonu od značky Bosch eBike Systems si mohou rozplánovat jízdu v programu Range Control tak, aby jim energie vystačila až do cíle. „Moderní nabíječky jsou skladné a lehké, takže není problém přibalit si je do batohu. Cestou tak nemusíte shánět dobíjecí stanice, ale stačit vám bude standardní zásuvka na 230V třeba někde v bufetu,“ radí Richard Gasperotti.

4. Myslete na sjezd

Nepřeceňujte síly ani co se týká vertikálních metrů. Díky elektro připomoci se na hřebeny hor vyhoupnou i méně zkušení jezdci, kterým pak chybí technické dovednosti pro bezpečný a bezproblémový sjezd zpátky do údolí. Vždy se dívejte, jestli to zvládnete i zpátky!

5. Naučte se brzdit oběma

Na rovině se to nepozná, ale v terénu, hlavně při sjezdu, je technika brzdění klíčová. „Zadní brzda zpomaluje, ale přední zajišťuje až 70 % brzdné síly. Jenže když ji zmáčknete prudce a ve špatný moment, může to skončit kotrmelcem. Učte se brzdit jemně, oběma brzdami současně, a hlavně s předstihem,“ vysvětluje Gasperotti. Pokud chcete brzdit efektivně a přitom bezpečně, pořiďte si elektrokolo vybavené moderním brzdovým asistentem ABS, který rozloží brzdnou sílu mezi obě kola a současně zabrání jejich zablokování, které téměř vždy vede ke smyku a následně k pádu.

6. Nezapomeňte s sebou

Před každou jízdou si zkontrolujte, jestli máte dobitý akumulátor a mobil a jestli máte vodu nebo aspoň láhev na vodu.

„Do mobilu si uložte české číslo na Horskou službu 1210 a stáhněte si aplikaci Záchranka,“ radí Richard Gasperotti.

„Kromě jídla a světla by vám v batohu neměla chybět ani skládací aluminiová termofolie, která skoro nic neváží, nezabere místo, ale přitom dokáže udržet zraněného v teple nebo vám nouzově poslouží, kdybyste zůstali v horách v dešti nebo přes noc,“ dodává Gaspi.

Naplánuj si trasu